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耐火磚隧道窯原理

發(fā)布時間：2020-11-07 瀏覽人次：0

耐火磚隧道窯原理

隧道窯是當今燒制耐火磚的主要熱工設備，隧道窯窯中主要指隧道窯的燃燒帶。這部分窯的截面最寬，窯體兩側(cè)設有燃燒器，各種管道(包括煤氣或石油管道、蒸汽管道、壓縮空氣管道等)、一次空氣送風裝置及寬為600~800mm的測溫操作平臺，在燃燒帶附近還設有監(jiān)視和調(diào)節(jié)窯內(nèi)熱工制度的控制室和儀表室等。為此，窯中成為確定隧道窯廠房跨度的主要因素，還決定耐火磚隧道窯的位置(即窯距廠房柱列線的尺寸)。通常一條隧道窯設一個控制室和儀表室。一次空氣的送風裝置有兩種，風機作為一次空氣送風裝置，由風機將冷卻帶的余熱抽出，經(jīng)管道運輸?shù)綗欤槌鰺犸L溫度不得超過250℃，若熱風溫度大于300℃，應選用耐高溫風機或采用噴射器。噴射器作為一次空氣送風裝置，由風機將冷卻帶的余熱抽出，經(jīng)管道輸送到燒嘴，但抽出熱風溫度不得超過250℃，若熱風溫度大于300℃應選用耐高溫風機或采用噴射器。2.噴射器作為一次送風裝置，他是利用噴射器噴出的高速氣流造成肺負壓從冷卻帶吸出熱風。熱風隨高速氣流在窯兩側(cè)的氣道送到燒嘴，抽出的熱風可達到950~1100℃，氣道中心空氣平均溫度400℃左右。耐火磚燒嘴的數(shù)量是根據(jù)燒成制品的種類、制品在燒成帶停留的時間及預留調(diào)整燒成制度等方面因素來確定的。燒制粘土磚的隧道窯燒嘴為8~10對，高鋁磚、鎂磚制品為8對，硅磚為20對。一般燒嘴布置在窯車和窯車之間。

窯尾部分主要包括窯尾、冷卻系統(tǒng)、裝卸系統(tǒng)和運輸系統(tǒng)等。耐火磚冷卻帶的前端設有抽熱風裝置，為避免燒成帶煙氣向冷卻帶嚴重倒流，抽熱風孔的位置不宜太靠近燒成帶，大型窯抽熱風孔的位置距燒成帶最后燒嘴不小于3個車位，小型窯不小于4個車位;抽出熱風溫度以400℃左右為宜，燒成帶設有噴射器裝置的大型隧道窯，抽熱風孔的位置距噴射器裝置一般不小于3個車位，設有余熱鍋爐的粘土磚隧道窯，抽熱風空的位置可設置在預熱鍋爐后的一個車位，抽熱風孔的數(shù)量一般根據(jù)抽風量和風孔處的氣流速度而定，通常以2對為i，孔口的實際流速為4~6m/s。

以上是布置干燥工序，必須對隧道窯的窯頭、窯中、窯尾、回車道和停放車場等進行全面的考慮，使之前后相互協(xié)調(diào)。